新能源汽車維修指的就是電動(dòng)汽車或者是插電式混合動(dòng)力汽車的維修，新能源維修主要學(xué)習(xí)的有汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測(cè)與故障診斷等。國內(nèi)的新能源汽車銷量目前在全球都是非常高的，但是汽車維修的人才稍微有些落后，暫時(shí)還沒有得到足夠的重視，汽車構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車電控技術(shù)、電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車檢測(cè)與故障診斷等。新能源汽車維修專業(yè)是順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的需要，是順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，是順應(yīng)學(xué)校發(fā)展的需要，它前景廣闊。新能源汽車維修專業(yè)需要具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠與客戶和同事進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。汽車售后服務(wù)專業(yè)哪家收費(fèi)合理

新能源汽車已經(jīng)成為我國的比較大的市場(chǎng)，新能源汽車保有量超百萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%以上，且每年的新能源汽車保持35%-40%的增長(zhǎng)率，新能源已被列入國家“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中。隨著新能源汽車的漸漸熱賣，與其相關(guān)的檢測(cè)、維修、制造人才的缺口逐漸加大。既擁有新能源車專業(yè)知識(shí)，又有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的汽車檢測(cè)、修理、制造人才，成為市場(chǎng)上的一大需求熱點(diǎn)，這類人才現(xiàn)在是"既難求又難留"。汽車新能源檢測(cè)、維修、制造人員的培養(yǎng)培訓(xùn)已被納入國家“技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”。汽車售后服務(wù)專業(yè)哪家收費(fèi)合理新能源汽車檢測(cè)維修是確保新能源汽車安全、可靠和高效運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。

新能源汽車維保業(yè)務(wù)具有獨(dú)特性，故障方面主要體現(xiàn)在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電控系統(tǒng)，較為簡(jiǎn)單集中。與此同時(shí)，車載智能中控屏的故障率也較高。基礎(chǔ)保養(yǎng)由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，日常保養(yǎng)費(fèi)用較燃油車有所降低。純電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力總成，不需要更換火花塞，換機(jī)油機(jī)濾等。電動(dòng)汽車三電有廠家質(zhì)保，所有電動(dòng)車的保養(yǎng)以常規(guī)保養(yǎng)為主。其中，和燃油車相同的保養(yǎng)項(xiàng)目主要是空調(diào)濾、防凍液、剎車油和玻璃水，獨(dú)有的保養(yǎng)項(xiàng)目有電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、全車電路檢測(cè)、電池平衡和更換齒輪油等。而且，新能源汽車的維修和保養(yǎng)工單比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車，但在洗車、美容、輪胎、鈑噴業(yè)務(wù)的工單比例更高。這表明新能源汽車相對(duì)傳統(tǒng)汽車而言具有維修、保養(yǎng)頻率低的特點(diǎn)。

純電動(dòng)汽車的充電：(1)充電方式，純電動(dòng)汽車的充電方式主要包括快速充電和慢速充電2種，用220V慢充8h或快充1h達(dá)到80%的電量。快速充電接口(直流充電接口)位于車身左側(cè)后側(cè)圍處，被外殼覆蓋慢速充電接口(充電交流接口)位于車前部“發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵”處，也被外殼覆蓋。注意：電動(dòng)車在充電時(shí)，盡量采用慢速充電，避免采用快速充電。因?yàn)榭斐鋾?huì)縮短動(dòng)力蓄電池的使用壽命。(2)充電注意事項(xiàng)在充電作業(yè)的操作過程中，不允許周圍的人接觸操作員、車輛和供電設(shè)備。2)先將充電手柄與充電插座連接，再對(duì)充電裝置進(jìn)行操作。3)充電結(jié)束后，要先關(guān)閉充電裝置，然后將充電手柄與車身分離，并將車身充電器蓋子蓋好。4)當(dāng)充電樁出現(xiàn)故障時(shí)，立即通過相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行解決，操作人員不可任意處置。5)下雨天也可進(jìn)行充電，但在充電插拔過程中要注意對(duì)插拔充電手柄和充電器的遮雨防護(hù)。如果遇到雷雨等極端天氣，建議停止充電作業(yè)。6)充電前需檢查插座和插孔及導(dǎo)線狀態(tài)是否良好。7)充電過程中，不允許插入鑰匙并進(jìn)行起動(dòng)等操作。8)充電設(shè)備的有些模塊內(nèi)部可能會(huì)產(chǎn)生火花，請(qǐng)不要在加油站、有易燃?xì)怏w或液體的地方進(jìn)行充電作業(yè)。新能源汽車可以有效地改善環(huán)境質(zhì)量，減少空氣和噪音污染對(duì)人們的影響。

和傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車在消耗能源、污染環(huán)境這兩方面有很大的改善，使得人們?cè)谑褂闷嚂r(shí)一滿足節(jié)能環(huán)保的要求。國家也十分注重發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)一系列扶持政策，讓大量新能源汽車進(jìn)入日常生活，只是其售后服務(wù)較為滯后。本文將從新能源汽車的技術(shù)復(fù)雜性入手，探討其維修技術(shù)要點(diǎn)，并提出提高維修技術(shù)水平的措施，提升新能源汽車售后維修服務(wù)質(zhì)量。中國存在揚(yáng)塵、工業(yè)、水資源、燃煤和汽車尾氣等環(huán)境污染現(xiàn)象，而隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車尾氣污染成為重要的環(huán)境污染來源，很多人城市面對(duì)重污染天氣不得不通過限號(hào)的方式控制汽車尾氣的排放。在環(huán)境保護(hù)仟?jiǎng)?wù)繁重的時(shí)代，很多汽車制造企業(yè)積極研發(fā)油電混合型以及純電動(dòng)型的新能源汽車，在國內(nèi)得到普遍使用，這雖然有效減少汽車尾氣污染，但對(duì)維修工作提出新的要求，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車維修技術(shù)的分析與探討具有重要意義。新能源汽車檢測(cè)與維修專業(yè)需要具備對(duì)新能源汽車維修進(jìn)行生產(chǎn)組織和技術(shù)管理的能力。新能源電動(dòng)汽車維修專業(yè)怎么收費(fèi)

新能源汽車的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、電子控制單元（ECU）和相關(guān)傳動(dòng)部件。汽車售后服務(wù)專業(yè)哪家收費(fèi)合理

針對(duì)傳統(tǒng)燃油車的檢測(cè)、維修、部件更換，容錯(cuò)率高，而新能源汽車以化學(xué)、電子、信息為重要的零部件檢測(cè)、維修，需要使用更為精密、低誤差率的專業(yè)工具、設(shè)備和方法。可以說，傳統(tǒng)燃油車的維修經(jīng)驗(yàn)，在新能源汽車上大部分已經(jīng)“失靈”。尤其值得注意的是，兩者作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)不同。傳統(tǒng)燃油車在售后作業(yè)中，面臨的是機(jī)械部件給操作人員帶來的擠壓、砸傷等意外傷害風(fēng)險(xiǎn)，雖然也會(huì)涉及汽車電路，但都在安全電壓以內(nèi)，很少能對(duì)人造成生命威脅。而新能源汽車的重要部件，是高壓電系統(tǒng)，一般維持在300～700伏的電壓，可以瞬間造成人身傷亡。所以需要售后操作人員學(xué)習(xí)和掌握高壓電的安全防護(hù)措施和規(guī)范的操作方法。汽車售后服務(wù)專業(yè)哪家收費(fèi)合理

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